Tom Burns menggambarkan dua bulan pertamanya sebagai direktur eksekutif baru Kantor Gubernur Pembangunan Ekonomi sebagai “minum dari selang kebakaran”.
Kantor yang relatif kecil, yang dibuat oleh Badan Legislatif pada tahun 2011, difokuskan untuk menarik bisnis baru dan membantu bisnis yang sudah ada berkembang dalam upaya mengembangkan tenaga kerja negara dengan pekerjaan bergaji tinggi.
Burns, yang memulai perannya pada 30 Januari, ditunjuk oleh Gubernur Joe Lombardo karena “pengalaman sektor swasta dan kepemimpinannya dalam komunitas bisnis,” menurut rilis berita. Burns menggantikan Michael Brown, yang mengumumkan pengunduran dirinya setelah mantan Gubernur Steve Sisolak kalah dalam pemilihan ulang.
Ini bukan pertama kalinya Burns memimpin sebuah organisasi bisnis di negara bagian tersebut. Dia menjabat sebagai ketua Kamar Vegas pada tahun 2020, saat anggotanya dihadapkan pada penutupan dan kemunduran terkait pandemi. Dia juga seorang akuntan publik bersertifikat dan bekerja untuk perusahaan asuransi Cragin & Pike selama 32 tahun, 12 tahun di antaranya sebagai presidennya.
Dalam peran barunya, Burns ditugasi mendiversifikasi ekonomi Nevada pada saat kasino negara bagian melaporkan rekor kemenangan permainan sementara konsumen menghadapi inflasi yang terus-menerus.
Dia berbicara kepada Review-Journal tentang rencana untuk membantu mendiversifikasi ekonomi negara bagian. Wawancara ini telah diedit agar panjang dan jelas.
Review Journal: Bagaimana pekerjaan Anda sejak Anda mulai? Apakah Anda melihat pengalaman Anda sebelumnya membantu Anda dalam peran baru Anda?
Luka bakar: Itu minum dari selang kebakaran — ada banyak hal yang Anda tangani dalam pekerjaan ini yang berasal dari berbagai disiplin ilmu dan industri yang berbeda. Dan pasangkan itu dengan sesi memukul Badan Legislatif enam hari dalam pekerjaan saya, yang hanya menambah meja putar lain untuk pekerjaan saya. Dengan Cragin & Pike, saya sangat aktif dalam komunitas bisnis lokal, baik dari sudut pandang industri, kemudian saya sangat aktif dalam pemerintahan lokal sejak saya di kamar dan kemudian juga terlibat dalam industri konstruksi dengan harga yang cukup tinggi. tingkat. Jadi saya bertugas di dewan sejumlah asosiasi perdagangan lokal untuk industri konstruksi. Hal ini membuat saya memiliki pandangan yang agak berbeda tentang apa yang terjadi secara lokal. Dalam industri tersebut, serta terlibat dengan majelis di seluruh negara bagian.
Bagaimana keadaan ekonomi Nevada saat ini dan bagaimana Anda menggambarkan keragaman ekonominya?
Secara historis, Nevada sangat, sangat bergantung pada keramahan. Selama sekitar 12 tahun terakhir, Nevada Utara telah melakukan pekerjaan yang sangat baik dalam mendiversifikasi ekonominya. Itu agak menderita industri perhotelannya sedikit lebih dari industri perhotelan Nevada Selatan, dan itu memunculkan beberapa kebutuhan, serta peluang, di koridor (Interstate) -80. Mereka memiliki (Pusat Industri Tahoe-Reno) besar yang tersedia. Nevada Selatan sedikit tertinggal. Beberapa di antaranya karena keramahtamahan begitu dominan sehingga semakin sulit melepaskan diri dari ketergantungan padanya. Kami membuat kemajuan. Ada banyak hal menarik yang terjadi saat ini dengan litium loop, yang pada dasarnya merupakan bahan mentah dari tanah untuk mengembangkan baterai guna memproduksi kendaraan listrik. Dan akhirnya mendaur ulang dan mengembalikannya ke lingkungan. Kami adalah satu-satunya negara bagian di negara ini yang dapat melakukan percakapan itu.
Apa yang dapat dilakukan Nevada untuk memanfaatkan pertumbuhan sektor kendaraan elektronik?
Tentunya untuk memproduksi atau mengejar peluang lithium. Dalam hal baterai EV, kemampuan untuk memproses litium adalah sesuatu yang ingin kami bicarakan lebih luas tentang (dan) solusi energi bersih lainnya. Salah satu tantangan besar yang kami hadapi di sini di Nevada Selatan adalah lahan publik dan jumlah yang dimiliki pemerintah federal. Lahan publik yang luas tidak tersedia untuk kami gunakan untuk menarik produsen, jadi kami bekerja dengan delegasi federal kami untuk bergerak maju dan membantu kami dengan cara itu. Kami memiliki kemampuan untuk membuat manufaktur terjadi di sini yang bersifat generasi. Mereka membuka fasilitas baru untuk Bahan Redwood di Nevada Utara dan tentu saja mereka memiliki fasilitas untuk Tesla dan Panasonic selama beberapa tahun. Saya pikir ini adalah tempat di mana kakek nenek dapat menurunkan cucunya di fasilitas itu dan berkata, “Saya dulu bekerja di tempat itu.”
Bisakah Anda menjelaskan mengapa Nevada mengeluarkan kredit pajak?
Kami bukan satu-satunya yang mengejar perusahaan-perusahaan ini untuk pindah ke negara bagian mereka – ini adalah lanskap yang cukup kompetitif di luar sana. Jika Anda melihat alat dan sumber daya yang kami lawan secara teratur – Utah, Arizona, dan Texas – mereka tidak hanya memberikan pengurangan yang lebih kuat, tetapi mereka juga memiliki uang tunai untuk diberikan. Mereka memiliki dana penutupan. Pengurangan, dalam kasus kami, adalah diskon untuk pajak di masa depan. Kami tidak menulis cek kepada siapa pun. Ketika sebuah perusahaan pindah ke sini dari lokasi lain, mereka mengeluarkan banyak biaya untuk pindah. Ada banyak ketidaknyamanan yang menyertainya, jadi seseorang akan membantu mereka dengan biaya itu. Ini adalah proses pemikiran yang mengimbangi ketidaknyamanan itu dan pengeluaran aktual. Mereka tidak akan membayar semua pajak mereka untuk periode pertama mereka di sini, biasanya lima tahun. Tapi mereka akan membayar sebagian, jadi masih ada tambahan pajak yang harus dibayar.
Ada kritik terhadap perjanjian kerahasiaan antara negara bagian dan Tesla sebelum persetujuannya untuk menerima $330 juta dalam bentuk kredit pajak. Apa reaksi Anda?
Kami mengikuti undang-undang negara bagian; itulah yang harus kita lakukan. Saya juga mengatakan bahwa GOOD dinobatkan sebagai lembaga pembangunan ekonomi paling transparan di AS oleh kelompok pengawas Good Jobs First. Pasti ada bagian dari NDA yang merupakan rahasia dagang, dan mereka harus tetap menjadi rahasia dagang karena jika mereka mengungkapkannya kepada pesaing mereka, itu akan merugikan mereka.
GOED merilis rencana strategis lima tahunnya yang mengatakan bahwa Nevada harus terus membangun industri transportasinya dengan menambahkan dua pelabuhan darat, dengan satu di Nevada Selatan dan satu lagi di Nevada Utara. Bisakah Anda menjelaskan apa itu pelabuhan pedalaman, dan bagaimana hal itu membantu industri transportasi Nevada?
Pelabuhan pedalaman akan menerima barang dan jasa yang masuk, katakanlah, pelabuhan Long Beach, mengangkutnya langsung ke sini untuk melewati bea cukai dan kemudian digunakan kembali di bagian lain negara itu. Pekerjaan yang akan membongkar dan menggunakan kembali barang dan jasa tersebut ke wilayah Interberg akan terjadi di sini. Saat ini, semua barang dan jasa itu melewati negara bagian kita, tetapi tidak berhenti di sini. Jadi orang-orang menggunakan jalan kami dan menggunakan sumber daya alam kami, dan Nevada tidak mendapatkan keuntungan finansial dari itu. Ini adalah prioritas yang cukup tinggi. Kami telah dan akan terus berdiskusi dengan Pelabuhan Long Beach, dan saat ini kami sedang bekerja dengan beberapa lokasi untuk menyediakan lahan untuk memindahkan proyek tersebut.
Apa yang BAIK dapat lakukan untuk mengatasi kekhawatiran tentang pendidikan dan sektor medis Nevada?
Ini adalah hal-hal yang benar-benar perlu kami kerjakan sebagai komunitas. Tentu, saya mendukung pendidikan untuk anak-anak kita. Saya membesarkan anak-anak saya di sini; Saya bersekolah di sini. Sebagai sebuah komunitas, kita perlu bergerak maju dan membahas hal-hal tersebut secara keseluruhan. Saya pikir ada percakapan yang baik tentang itu. Untuk layanan medis, kami juga melihat beberapa pergerakan dengan Universitas Roseman mengumumkan bahwa mereka akan mengadakan kelas sekolah kedokteran pertama mereka. Kami memiliki Universitas Touro di Las Vegas dan sekolah kedokteran UNLV semuanya merupakan perkembangan besar dan positif di ruang itu. Saya pikir jika Anda berbicara dengan komunitas mana pun di Amerika Serikat, tidak ada yang mengatakan mereka kelebihan staf dengan orang-orang di bidang medis. Jadi ini adalah percakapan nasional, bukan hanya percakapan Las Vegas, tapi yang menurut saya kami anggap cukup serius.
Dengan inflasi dan kenaikan suku bunga, menurut Anda apakah Nevada dapat mengatasi resesi?
Setiap kali Anda mengalami kegagalan dalam ekonomi nasional, itu akan mempengaruhi ekonomi lokal. Banyak ekonom merasa bahwa sangat sulit bagi ekonomi untuk mengalami resesi karena hampir tidak ada pengangguran. Jadi biasanya untuk memasuki resesi Anda harus menderita semacam pengangguran yang tidak normal. Kami tidak berada di angka itu, meskipun Nevada memiliki tingkat pengangguran tertinggi di negara ini. Ada lebih banyak pekerjaan yang tersedia daripada orang yang menganggur. Sulit untuk mengalami resesi ketika Anda mengalaminya, bahkan dengan ketidakpastian ekonomi lainnya. Anda akan melihat bahwa pengangguran di industri konstruksi di sini di Nevada Selatan masih sangat rendah. Jika Anda berbicara dengan perusahaan konstruksi, tantangan terbesar mereka adalah mereka tidak memiliki sumber daya manusia yang cukup untuk melakukan pekerjaan mereka. Jadi, saya tidak merasa bahwa suku bunga itu sendiri telah menyebabkan kita menjadi titik hambatan yang besar.
Hubungi Sean Hemmersmeier di shemmersmeier@reviewjournal.com. Mengikuti @seanhemmers34 di Twitter.